استكمال برنامج الصيانة بالمركز العربي للبحوث

كتبت هبه الخولي – القاهرة
استكملت الإدارة المركزية للتدريب وإعداد القادة الثقافيين فعاليات برنامج ”صيانة وإصلاح السيارات الحديثه ” وذلك بالتعاون مع المركز العربي للبحوث والإدارة – اراك“

حيث أوضح المحاضر كيفية عمل المُنظّم الموجود في مضخات الحقن لمحركات الديزل وكيفية تحجيم كمية الحقن الخاصة بوضع الحمل الأقصى، عبر تنظيم وضع اللاحمل وأقصى سرعة دوران، بالإضافة إلى توفير سلوك السير جيد في نطاق

الحمل الجزئي. ويحدث ذلك في معظم محركات ديزل عن طريق منظمات ميكانيكية. ويُعتبر نظام EDC( Electronic Diesel Control) (النظام

الإلكتروني للتحكم في حقن ديزل) بمثابة تطوير حديث نسبياً، وهو نظام إلكتروني تتمثل أبرز مزاياه في التحكم الدقيق في كمية الحقن وتوقيت بدء الحقن، (انظر: ضابط الحقن).

علاوة على ذلك فإن هذا النظام يسهم في تخفيض الانبعاثات الضارة من محركات ديزل (المُركّبات الهيدروكربونية، أكاسيد النتروجين، السناج). وقد تم تطوير نظام EDC ليتوائم مع منظومات الحقن العاملة بمضخات حقن مستقيمة وموزعة،

التي قلما تختلف فيما بينها من حيث الأداء الوظيفي. وتتشابه مضخات الحقن ذاتها إلى حد بعيد مع الأنظمة المحكومة بفعل قوى الطرد المركزي

. ويتم التحكم من خلال قيام تجهيز ضبط كهرومغناطيسية، من واقع إشارات الكمبيوتر، بالتحكم في وضعية جريدة التحكم أو جلبة التحكم المنزلقة.